Deniz Hukuku
Yük, gemi, çarter sözleşmesi, deniz sigortası ve icra meseleleri, hız, belge hâkimiyeti ve yargı çevreleri arasında koordineli hareket gerektirir.
Çalışma kapsamı
Büronun sigorta mirasından yararlanarak; ticari yük, taşıma ve deniz riskinin buluştuğu deniz hukuku ve gemicilik meselelerinde danışmanlık veririz. İşimiz, taşımayı düzenleyen sözleşmeleri ve mallar, gemiler veya ödemeler planlandığı gibi hareket etmediğinde doğan uyuşmazlıkları kapsar.
Deniz uyuşmazlıkları çoğu zaman zamana duyarlı ve malvarlığı odaklıdır, limandaki bir gemi, risk altındaki yük, hızla alınması gereken teminat. Bu aciliyeti gözeterek hareket ederiz.
Tipik işler
- Çarter sözleşmesi ve konişmento uyuşmazlıkları
- Yük hasarları ve denizyoluyla eşya taşıma
- Deniz sigortası ve avarya meseleleri
- Gemi haczi (ihtiyati haciz) ve teminat
- Navlun, sürastarya ve starya uyuşmazlıkları
Nasıl yardımcı oluyoruz
Deniz hukuku bilgisini pratik uyuşmazlık çözümü tecrübesiyle birleştirir; yükü, gemileri ve teminatı korumak için hızlı hareket eder ve meseleleri duruma göre müzakere veya yargı yoluyla çözeriz.
İlgili görüşler
Türkiye'de İngiliz Hukukuna Göre Gemi İnşası: Gemi İnşa Sözleşmeleri, İade Garantileri ve Tersanenin Ödeme Güçlüğü
Türk tersaneleriyle yapılan gemi inşa sözleşmelerinin çoğu İngiliz hukukuna tabidir ve uyuşmazlıkları Londra'da tahkime bırakır; alıcının ödediği taksitler ise bir Türk bankasının verdiği iade garantisiyle güvence altına alınır. Sözleşme Londra'da karara bağlanır, ancak gövde, tersane ve çoğu zaman banka Türkiye'dedir. Alıcının korunması, bir Türk mahkemesinin yardımına ihtiyaç duymadan talep edilip tahsil edilebilecek bir garantiye ve sözleşme ne derse desin hangi sorulara Türk hukukunun cevap vereceğini bilmeye bağlıdır.
Türkiye–Birleşik Krallık Ticaretinde Elektronik Konişmento: Zilyetlik, Kontrol ve Yanlış Teslim
İngiliz hukuku, belirli koşulları taşıyan elektronik konişmentoların geleneksel olarak kâğıt senede zilyetliğe bağlı hukuki işlevleri yerine getirmesine artık izin veriyor. Ancak Türkiye–Birleşik Krallık ticaretinde taşıma sözleşmesi, elektronik belge, yük üzerindeki aynî haklar, teslim borcu, finansman yapısı ve P&I sigortası yine farklı hukuk düzenlerine tabi olabilir.
2010 HNS Sözleşmesi ve Türkiye: Tehlikeli Yük Kazalarında Sorumluluk, Sigorta ve Tazmin
2010 HNS Sözleşmesi 29 Kasım 2027'de yürürlüğe girecek ve deniz yoluyla taşınan tehlikeli ve zararlı maddeler için yeni bir uluslararası sorumluluk ve tazmin rejimi getirecek. Türkiye zaten Akit Devletlerden biri. Bu değerlendirme, rejimin Türkiye bağlantılı deniz ticaretindeki gemi malikleri, sigortacılar, yük alıcıları, ithalatçılar, terminaller ve talep sahipleri için ne anlama geleceğini inceliyor.