海事
貨物・船舶・用船契約・海上保険・執行に関する案件は、スピード、書面の掌握、そして法域をまたぐ協調した行動を要します。
取扱いの範囲
本事務所の保険の伝統を礎に、私たちは、商業貨物・運送・海上リスクが交わる海事・海運の案件について助言します。私たちの業務は、運送を規律する契約と、貨物・船舶・支払いが計画どおりに動かないときに生じる紛争を扱います。
海事紛争は、しばしば時間との勝負であり、資産に焦点が当たります：港内の船舶、危険にさらされた貨物、迅速に取得すべき担保。私たちはその緊急性を念頭に行動します。
典型的な案件
- 用船契約・船荷証券に関する紛争
- 貨物クレーム・海上物品運送
- 海上保険・海損に関する案件
- 船舶の差押え・担保
- 運賃・滞船料・停泊期間に関する紛争
私たちのご支援
私たちは海事の知識を実務的な紛争解決の経験と結びつけ、貨物・船舶・担保を守るため迅速に行動し、状況に応じて交渉または法的手続によって案件を解決します。
関連するインサイト
英国法の下でトルコで船を建造する：新造船契約、前払金返還保証及び造船所の倒産
トルコの造船所と締結される新造船契約の多くは英国法を準拠法とし、紛争をロンドンでの仲裁に付託しており、買主の分割払金はトルコの銀行が発行する前払金返還保証によって担保されている。契約はロンドンで判断されるが、船体、造船所、そして通常は銀行もトルコにある。買主の保護は、トルコの裁判所の助けを借りずに請求し回収できる保証と、契約の定めにかかわらずトルコ法が決する問題を把握しているかどうかにかかっている。
トルコ・英国間貿易における電子船荷証券：占有、支配、誤渡し
英国法は現在、要件を満たす電子船荷証券が、従来は紙の証券の占有に依存していた法的機能を果たすことを認めています。しかし、トルコ・英国間の貿易では、運送契約、電子証券、貨物上の物権、引渡義務、融資構造、P&I保険が、なお異なる法制度に服する可能性があります。
2010年HNS条約とトルコ：危険貨物事故における責任・保険・補償
2010年HNS条約は2027年11月29日に発効し、海上輸送される危険物質及び有害物質について新たな国際的責任・補償制度を導入します。トルコはすでに締約国です。本稿では、この制度がトルコ関連の海上貿易に関わる船舶所有者、保険者、貨物受取人、輸入者、ターミナル、請求者にとって何を意味するかを検討します。